Контакторы КПП
Дата добавления: 2010-09-03 05:16:52
Автор: katuxa86
Комбинированное реле перегрузки РП, состоящее
из трех реле типа РМ-3001, образует два отдельных электромагнитных механизма. В
первом смонтировано два реле, включенных как токовые в каждую группу тяговых
двигателей (РП1-3 и РП2-4, см. рис. 86 и 87), во втором — реле Возврат
РП). Оба токовых реле воздействуют на валик с запорным механизмом. При
срабатывании одного из них якорь реле притягивается и поворачивает валик. При
этом запорный механизм освобождает якорь реле Возврат РП, размыкает все
три размыкающих контакта (один размыкающий контакт не используют) и замыкает
контакт замыкающий. Включение контактного устройства осуществляется с помощью
реле Возврат РП, имеющего на конце якоря упор для запирания валика
комбинированного реле. Катушки токовых реле подключены к проводам Л5—Л6 и
Л10—Л11. Размыкающие контакты присоединены к проводам 6Е—6К и 2Г—2Д.
Катушка реле Возврат РП получает питание по проводу 14, замыкающий
контакт реле присоединен к проводам 15 и 0.
Контактор КТ1 типа КПП-113 2/2
служит для переключений тормозных реостатов в цепи тяговых двигателей 1—3
при возврате контроллера на позицию 1. Силовые контакты контактора
присоединены к проводам Р35 и Р16. Катушка контактора получает
питание по проводу 19А. Замыкающие контакты присоединены к проводам 19—19А
и 13Б—12В.
Размыкающий контакт присоединен к проводам
17Ж и 17А проводом 17К через размыкающий контакт
контактора КГ2. Второй размыкающий контакт не используют.
Просмотров: 2400
Комментарии к этой статье:
Комментарий добавил(а): screbets@mail.ru
Дата: 2010-10-02 14:20:14
Не нужно пробовать все подряд
Комментарий добавил(а): besiks
Дата: 2010-10-01 12:32:52
А что, если нам посмотреть на этот вопрос с другой точки зрения?
Комментарий добавил(а): igepoch234
Дата: 2010-09-30 21:46:47
Случайно нашел сегодня этот сайт и зарегистрировался, чтобы поучаствовать в обсуждении этого вопроса.
Комментарий добавил(а): IGK
Дата: 2010-09-29 16:19:20
В этом что-то есть. Большое спасибо за информацию, теперь я не допущу такой ошибки.
Комментарий добавил(а): Oplotlk
Дата: 2010-09-28 20:02:54
Извините за то, что вмешиваюсь… У меня похожая ситуация. Можно обсудить. Пишите здесь или в PM.
Комментарий добавил(а): kudry
Дата: 2010-09-27 21:17:02
Извините, я подумал и удалил сообщение
Комментарий добавил(а): Felis Silvestris
Дата: 2010-09-26 20:17:15
Жаль, что сейчас не могу высказаться - очень занят. Но освобожусь - обязательно напишу что я думаю по этому вопросу.
Комментарий добавил(а): Oplotlk
Дата: 2010-09-25 17:56:35
ржу нимагу!!
Комментарий добавил(а): Lesenka
Дата: 2010-09-24 19:50:52
И не так бывает ))))
Комментарий добавил(а): Игорь З.
Дата: 2010-09-23 18:11:33
Фигурки кульные))))))
Зарегистрируйтесь, чтобы добавить комментарий
Наши трамваи:
Последние статьи
Связаться с нами
Московское Октябрьское
Трамвайное Депо №4
(Филиал ГУП "Мосгостранс")
(495) 670-78-47; 670-78-64; 670-78-84
thetram@thetram.ru
Москва, ул. Большая Калитниковая, Трамвайное Депо №4
