Октябрьское трамвайное депо

Контроллер водителя и реле

Дата добавления: 2010-09-15 07:08:26

Автор: Jetta2002

Контроллер водителя работает надежно при условии сохранения контактов в чистоте и своевременной замене их при износе. При появлении на рабочих поверхностях контактов следов оплавления или капель металла следует удалить их напильником с мелкой насечкой или надфилем и проверить правильность касания контактов. Необходимо следить за состоянием гибких соединений, положением контактной пружины и отсутствием заклинивания подвижного контакта. Как ,и реостатный контроллер, контроллер водителя следует периодически продувать от пыли сжатым воздухом давлением 2 кгс/см². Необходимо следить за отсутствием излома пружин и состоянием крепления.

Реле также работают надежно при условии легкости хода всех подвижных частей (любые заедания не допускаются) и содержания аппарата в чистоте. Усилие нажатия и провал контактов должны строго соответствовать характеристикам. Отсутствие требуемого провала даже при небольшом износе контактов нарушает плотность замыкания контактов. Имеют место случаи заедания контактного мостика реле после отключения цепи катушки из-за наличия заусенцев и неровностей в направляющих, по которым скользит мостик. Эти дефекты должны быть устранены. Может иметь место излом пружин. Их необходимо своевременно заменять.

Просмотров: 1530

Комментарии к этой статье:

Зарегистрируйтесь, чтобы добавить комментарий