Октябрьское трамвайное депо

Эксплуатация вагонов

Дата добавления: 2010-09-16 05:21:27

Автор: igepoch234

При эксплуатации вагонов может произойти нарушение внутренних соединений в панелях. Эту неисправность можно предупредить тщательным осмотром контактов. Правильный уход и содержание в чистоте контактных и дугогасительных устройств в сочетании со своевременной заменой изношенных частей, отсутствием механических заеданий и плотной затяжкой винтов и гаечных соединений обеспечивает надежную работу контакторов и реле, установленных на панелях. Контакты, имеющие серебряные или металлические накладки, зачистки не требуют. Загрязненные контакты следует протереть хлопчатобумажной тканью, смоченной в уайт-спирите. Медные контакты (силовые и блокировочные), имеющие следы подгара, мелкие забоины или заусенцы, необходимо зачистить надфилем, а затем мелкой наждачной бумагой и промыть уайт-спиритом, стальные блокировочные контакты зачистить при необходимости мелкой стеклянной бумагой. Силовые контакты для сохранения профиля следует зачищать по шаблону. После ремонта или замены контактов необходимо проверить раствор, провал, начальное и конечное нажатия. Значение контактного нажатия фиксируется в момент выдергивания полоски бумаги, предварительно зажатой между контактами. При обнаружении мелких изъянов у асбоцементных дугогасительных камер можно замазать их массой, приготовленной из равных частей гипсового порошка и асбестового волокна, разведенных в шеллачном спиртовом лаке и тщательно перемешанных между собой до получения тестообразной смеси. Камера до замазки должна быть тщательно очищена, высушена и покрыта тонким слоем шеллачного лака. После просушки следует отремонтированные места покрыть серой дугостойкой эмалью. После ремонта контактора, связанного с разборкой или сменой изношенных деталей, следует убедиться в том, что контактор при напряжении 15—16 В срабатывает четко, без задержек в промежуточных положениях.

Просмотров: 1634

Комментарии к этой статье:

Зарегистрируйтесь, чтобы добавить комментарий