Октябрьское трамвайное депо

Неисправности (Часть 3)

Дата добавления: 2010-11-01 01:45:22

Автор: Аццкая

Включилось реле перегрузки. Вагон с места не трогается и на пульте загорается сигнальная лампа «Возврат РП». Водителю следует установить рукоятку контроллера в нулевое положение и нажать кнопку «Возврат РП». При отсутствии неисправностей реле перегрузки отключится и сигнальная лампа погаснет. В случае повторного срабатывания реле следует найти неисправную группу двигателей, после чего на исправной группе на пониженной скорости отправить поезд в депо.

Неисправен выключатель управления ВУ-1. Вагон с места не трогается, педаль безопасности не работает и реверсор не переводится. Водителю необходимо убедиться в том, что выключатель включен, а затем отбуксировать поезд в депо.

Неисправен разъединитель цепей управления РУМ. Вагон с места не трогается и не работает реле хода. При установке рукоятки контроллера водителя в тормозные положения на пульте не загорается сигнальная лампа «стоп-сигнал» и вагон не тормозится. Водителю следует оттянуть токоприемник и убедиться в том, что РУМ включен, а затем отбуксировать поезд в депо.

Не работает блокировка линейного контактора ЛК1 или неисправно реле торможения РТ. Вагон не оттормаживается при перевода рукоятки контроллера с тормозных положений в маневровое или не трогается с места при наличии тока в силовой цепи, о чем свидетельствуют показания амперметров. Водителю следует отбуксировать поезд в депо.

Не работает схема управления приводом серводвигателя. При торможении по мере снижения скорости движения вагона отсутствуют колебания тока в тормозной цепи, в положении 4Т слабый электротормоз. Водителю следует отбуксировать поезд в депо.

Просмотров: 2330

Комментарии к этой статье:

Зарегистрируйтесь, чтобы добавить комментарий