Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Проверка готовности поезда

Дата добавления: 2010-11-21 01:26:33

Автор: Nikitenko

Для обеспечения нормальной эксплуатации поездов на линии водителю надлежит строго руководствоваться инструкцией и правилами технической эксплуатации. До выезда из депо водитель должен произвести тщательную проверку готовности вагонов. Кроме обычных проверок, предусмотренных инструкцией для водителя, необходимо при выключенном автомате и опущенном токоприемнике:..

Просмотров: 2299
Комментариев: 19

Тех. обслуживание вспом. оборудования

Дата добавления: 2010-11-20 08:09:20

Автор: Ляля Кися

Уровень электролита должен быть выше пластин не менее чем на 5 мм и не более чем на 12 мм. Плотность электролита измеряется ареометром. Она должна быть летом 1,19—1,21, зимой 1,21—1,23. Необходимо тщательно следить за чистотой поверхностей элементов и состоянием контактов. При обнаружении вспученных банок или пониженного напряжения у отдельных аккумуляторов следует сменить батарею. Проверку напряжения на зажимах аккумуляторной батареи выполняют нагрузочной вилкой (измеряют напряжение под нагрузкой). Контакты аккумуляторной батареи замыкаются на резистор, смонтированный в вилке. Широкое применение получает универсальное зарядное устройство на тиристорах, получающее питание от сети переменного тока напряжением 380 В. При помощи этого устройства осуществляют ускоренную зарядку аккумуляторов в течение 1,5—2 ч.
Просмотров: 1846
Комментариев: 23

Несправности вспом. оборудования

Дата добавления: 2010-11-19 09:25:32

Автор: jaguar_kh

Двигатель привода генератора и генератор при условии выполнения контрольных осмотров и профилактических ремонтов работают безотказно. Имеют место случаи перегораний предохранителей высоковольтных в цепи двигателя и низковольтных в цепи генератора. При неисправностях в цепи двигателя генератора во время движения поезда водитель оповещается об этом загорающейся сигнальной лампой на пульте и показаниями амперметра (не фиксирует зарядный ток). Вольтметр при этом показывает пониженное напряжение на зажимах аккумуляторной батареи. Водитель, обнаружив подобную неисправность, должен незамедлительно на пониженной скорости отправить вагон в парк. При неисправном генераторе прекращается обдув пуско-тормозных реостатов, что вызывает их перегрев, не работает рельсовый электромагнитный тормоз, а при исчезновении напряжения в контактной сети — и электродинамический.
Просмотров: 2679
Комментариев: 46
Первая | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | Последняя