Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Проверка цепей управления

Дата добавления: 2010-10-28 00:33:54

Автор: aliana

До проверки необходимо наполнить сжатым воздухом пневматическую систему вагона и включить выключатели аккумуляторной батареи под вагоном и на пульте, разъединитель цепи управления РУМ и ВУ1, подложить под якорь реле напряжения РН деревянную прокладку, открыть крышки в местах установки тяговых панелей, реостатного контроллера реверсора и шкафов пульта управления, поставить рукоятку отключателя двигателей на положения 1—3+2—4. После проведения подготовительных работ следует:
Просмотров: 2725
Комментариев: 31

Сопротивление изоляции

Дата добавления: 2010-10-27 03:10:10

Автор: Brother Kain

Сопротивление изоляции силовых цепей определяют мегомметром на 500 В. До измерения сопротивления изоляции всех силовых цепей в целом необходимо опустить токоприемник, включить автомат АВ-1 и поставить переключатель двигателей на положения 1—3 и 2—4. Затем следует отключить рабочее заземление цепей, для чего необходимо: отсоединить от «земли» конец провода С13, подложить изоляционную прокладку между выводами линейного контактора ЛКЗ, замкнуть контакты линейных контакторов ЛК1, ЛК2 и ЛК4 и снять предохранители высоковольтных вспомогательных цепей и цепи реле напряжения. При присоединении одного конца мегомметра к выводу токоприемника Т и другого к раме вагона сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. При меньшем значении следует выявить участок цепи с низкой изоляцией.
Просмотров: 3321
Комментариев: 42

Правильность присоединения

Дата добавления: 2010-10-26 10:59:20

Автор: Orhideyaa

Для проверки правильности присоединения последовательных обмоток возбуждения надо переключатель двигателей ОМ поочередно поставить в положение 13 и 2—4, вынуть предохранитель из цепи независимых обмоток возбуждения и опробовать вагон при постановке рукоятки контроллера водителя в маневровое положение и реверсивной рукоятки контроллера в положение «Вперед». Движение вагона свидетельствует о правильном присоединении обмоток.
Просмотров: 2722
Комментариев: 43
Первая | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | Последняя