Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Необходимые положения

Дата добавления: 2010-10-22 07:14:59

Автор: gorsvet2

Положение ЗТ. На этом положении для еще большего повышения тормозного эффекта с замедлением 0,8 м/с2 осуществляют дальнейшее усиление возбуждения независимых обмоток возбуждения тяговых двигателей путем замыкания контакта контактора Ш2 и выведения реостата РЗЗ—Р34 1,(21 Ом). Тормозное положение 3Т характеризуют кривые ВIII (IТ) и vIII (IТ) (см. рис. 88). Сопротивление тормозных реостатов остается равным 2,55 Ом. Как уже было сказано, тормозные положения 1T, 2Т и ЗТ используют при необходимости уменьшения скорости движения вагона и для подтормаживания при спуске на уклонах.
Просмотров: 2204
Комментариев: 35

2Т в тормозном режиме

Дата добавления: 2010-10-21 01:31:17

Автор: kofechka

Из схемы видно, что в тормозном режиме последовательные катушки возбуждения двигателей не включаются в цепь якорей. Двигатели переходят в генераторный режим с независимым возбуждением и питанием независимых обмоток возбуждения двигателей от контактной сети через стабилизирующие резисторы Ш23—С11, Ш24—С12 и обмотки последовательного возбуждения. Обмотки независимого возбуждения защищены разрядными резисторами R13 и R14 сопротивлением по 400 Ом.
Просмотров: 2036
Комментариев: 38

Электрическое торможение

Дата добавления: 2010-10-20 01:42:45

Автор: Павел Стефаниц

Электрическое торможение вагона начинает осуществляться при постановке рукоятки контроллера водителя на одно из тормозных положений, при этом переход на тормозной режим происходит вне зависимости от положения в данный момент реостатного контроллера РК. Если к моменту начала электрического торможения реостатный контроллер находился на позициях 3—9, то контакторы КТ1 и КТ2 не включаются. Благодаря этому при возврате реостатного контроллера на 1-ю позицию тормозное сопротивление мало изменяется. Возврат реостатного контроллера с позиций 3—9 на позицию 1 осуществляется серводвигателем, получающим питание по цепи возврата. Описание схемы и процесса возврата серводвигателя дано на стр. 142, 143.
Просмотров: 1728
Комментариев: 28
Первая | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | Последняя