Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Питание цепей управления

Дата добавления: 2010-10-04 09:03:05

Автор: влад 7

Цепи управления питаются через контактор КЦУ от линейного генератора Г. Параллельно к нему присоединена аккумуляторная батарея АБ через реле-регулятор РРТ (см. рис. 67) и выключатель ручного управления 1В. При равенстве напряжений на зажимах генератора и аккумуляторной батареи питание цепей управления и всех низковольтных цепей осуществляется параллельно генератором и батареей. Если напряжение аккумуляторной батареи меньше напряжения генератора, то генератор также подзаряжает батарею. При падении напряжения генератора ниже напряжения батареи защиту ее от разрядки осуществляет реле обратного тока.
Просмотров: 1778
Комментариев: 27

Элементы цепей управления

Дата добавления: 2010-10-03 08:13:57

Автор: влад 7

В цепи управления вагоном (см. рис. 67) входят: контроллер водителя, низковольтный линейный генератор Г, аккумуляторная батарея АБ, цепи блокировочных контактов индивидуальных контакторов, блокировочные контакты контакторов цепей управления групповым реостатным контроллером РК1—РК2-17, РК8-9, РК13-14, PKI7 (цифры в обозначении контакторов соответствуют замкнутому состоянию контакторов на указанных позициях), реле времени РВЗ, РВВ2, реле-регулятор РРТ, стоп-реле PC, электропневматические вентили ВТ1 и ВТ2, ВП, ВД, реле рельсового электромагнитного тормоза РРТ2, реле хода РХ, реле напряжения РН, реле перегрузки РП, реле ускорения и торможения РУТ, реле обмотки возбуждения РОВ, реле минимального тока РМТ.
Просмотров: 1718
Комментариев: 26

Система управления вагоном

Дата добавления: 2010-10-02 08:51:14

Автор: Pasha&Dima

Система управления вагоном ЛМ-68 позволяет осуществлять эксплуатацию одиночного вагона и поезда в составе двух или нескольких вагонов по системе многих единиц. При этом управление поездом осуществляется с помощью поездных проводов (1—20, 22 и 23) (см. рис. 67). Вагонные провода (1—3. 5, 6, 8, 13 и 17) цепей управления присоединены к поездным через разъединитель цепей управления РУМ. Все остальные вагонные провода присоединены непосредственно к поездным. Общим требованием для цепей управления является обеспечение очередности включения и взаимодействия в работе машин и аппаратов, установленных на вагоне. Например:
Просмотров: 2455
Комментариев: 41
Первая | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | Последняя