Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Реверсор

Дата добавления: 2010-08-17 11:26:58

Автор: ruas

На вагоне ЛМ-68 установлен электропневматический реверсор ПР-759В-2, осуществляющий изменение направления вращения якорей тяговых двигателей путем изменения направления тока в их обмотках.

Реверсор (рис. 63) имеет два положения: «Вперед» и «Назад». Каркас реверсора состоит из двух штампованных боковин 10, связанных между собой. Между боковинами в шариковых подшипниках 1 установлен кулачковый вал 7 с шестью кулачковыми шайбами 9 диаметром 152 мм. По обе стороны вала на металлических планках 4 установлены восемь силовых кулачковых контакторов 8 КЭ-47Б и четыре кулачковых контактора 6 КЭ-42А цепи управления.
Просмотров: 2117
Комментариев: 16

Контактор КПП-114

Дата добавления: 2010-08-16 11:44:27

Автор: kudry

Рассмотрим устройство и работу электромагнитного контактора КПП-114. Магнитная система контактора (рис. 62) состоит из ярма 8 с болтом, катушки 10, сердечника с приклепанным кронштейном 11 и якоря 12. Контактная система состоит из неподвижного 4 и подвижного 5 контактов. При включении контактора под воздействием намагничивающей силы катушки якорь поворачивается и притягивается к сердечнику и подвижной контакт входит в соприкосновение с неподвижным.
Просмотров: 3919
Комментариев: 44

Электрическая дуга

Дата добавления: 2010-08-15 06:54:54

Автор: Black Knight

Раствор контактов при их размыкании не обеспечивает естественное гашение дуги. Для предотвращения быстрого износа силовых контактов и уменьшения его размеров применяют специальные дугогасительные электромагнитные устройства, обеспечивающие ускоренный процесс гашения дуги. Суть устройства (рис. 61) заключается в том, что на сердечник 2, соединенный с двумя, полюсами 1, надевается дугогасительная катушка 3, включенная последовательно с неподвижным силовым контактом 4. После замыкания неподвижного контакта с подвижным 5 через них и дугогасительную катушку проходит рабочий ток цепи. Магнитный поток замыкается через полюсы в направлении согласном с направлением намотки катушек. При размыкании цепи ток продолжает протекать через возникшую электрическую дугу.
Просмотров: 2811
Комментариев: 43
Первая | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | Последняя
Nokian 225/55 R18