Дата добавления: 2010-08-08 02:15:20
Автор: Black Knight
Масса контроллера 132 кг. Кулачковый вал
вращается в одну сторону. Остановка серводвигателя и фиксация вала на позициях
осуществляются замыканием цепи якоря накоротко. Контроллер имеет 17 позиций.
Угол поворота кулачкового вала на всех позициях, кроме 5-й и 17-й, равен 20°.
При повороте вала с 5-й на 6-ю и с 17-й на 1-ю позиции угол поворота равен 30°.
Диаметр кулачковой шайбы первого контактора РКМ1 равен 200 мм, всех остальных
шайб — 152 мм.
Дата добавления: 2010-08-07 07:54:18
Автор: Black Knight
На
вагоне ЛМ-68 установлен групповой реостатный контроллер ЭКГ-ЗЗБ (рис.
52 и 53), осуществляющий коммутацию силовой цепи в режимах пуска, ослабления
возбуждения тяговых двигателей и торможения. В контроллере установлены
кулачковые контакторы силовых цепей типов КЭ-46 (15 шт.), КЭ-47 (7 шт.) и цепей
управления типа КЭ-42 (13 шт.).
Дата добавления: 2010-08-06 04:24:40
Автор: Black Knight
Рычаги выполнены из труб
диаметром 19 мм. Пружины 10 обеспечивают эластичную связь контактной
части с подъемным механизмом. Контактом служит алюминиевая вставка,
закрепленная на рычагах при помощи башмаков и болтов. Все шарниры зашунтированы
гибким соединением сечением 25 мм2, выполненным из медного провода.
Привод токоприемника ручной с помощью веревочного троса и системы блоков.
Подъемом и опусканием токоприемника водитель управляет из кабины. В опущенном
состоянии подъемная рама удерживается захватным устройством 8.