Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Индуктивный шунт ИШ-14А

Дата добавления: 2010-08-12 09:40:52

Автор: Наталюся

Индуктивный шунт ИШ-14А совместно с последовательно соединенным с ним элементом КФ включается параллельно последовательным обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей. На ряде вагонов индуктивный шунт устанавливают отдельно от резистора ослабления возбуждения. Индуктивный шунт обеспечивает нормальное токораспределение между обеими параллельными цепями в переходных режимах. При кратковременном отрыве токоприемника от сети и повторном присоединении (переходном режиме) происходит нарастание тока в якоре в обмотках возбуждения с одинаковой скоростью. При отсутствии индуктивного шунта из-за большой индуктивности обмоток возбуждения в переходных режимах по активному сопротивлению (КФ) проходил бы значительный ток, а по катушкам возбуждения — малая его часть, что привело бы к резкому ослаблению возбуждения, ухудшению коммутации якоря и появлению кругового огня на коллекторе.
Просмотров: 2997
Комментариев: 23

Пуско-тормозные резисторы

Дата добавления: 2010-08-11 08:41:02

Автор: Fruza

Пуско-тормозные резисторы осуществляют ограничение тока тяговых двигателей в пусковых и тормозных режимах. Комплект пуско-тормозных резисторов состоит из ящиков резисторов типов КФ-38В-1 и КФ-54А-3. Оба ящика собирают из элементов КФ различных номеров, имеющих разные длину, сечение, число витков и сопротивление. Комплект резисторов КФ-38В-1 (рис. 56) имеет 14 элементов длиной 520 мм и мощностью 820 Вт, расположенных по вертикали в два ряда, из них № 11 — 3 шт., № 12 — 5 шт., № 13 — 4 шт. и № 15 — 2 шт. Комплект резисторов КФ-54А-3 длиной 600 мм и мощностью 2150 Вт имеет 12 элементов, расположенных по вертикали в три ряда, из них №2 — 2 шт. и № 3 — 10 шт. Комплекты резисторов подвешивают к раме вагона. Они имеют три ступени изоляции.
Просмотров: 5184
Комментариев: 28

Контактное нажатие

Дата добавления: 2010-08-10 03:42:13

Автор: abricos-ka

Контактное нажатие — это усилие (в кгс), которым подвижной контакт давит на неподвижный. Сохранение требуемого давления уменьшает нагрев контактов и увеличивает срок их службы. Различают начальное нажатие в момент первоначального касания контактов и конечное в момент полного замыкания подвижного контакта с неподвижным.
Просмотров: 2337
Комментариев: 36
Первая | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Последняя