Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Работа цепей управления

Дата добавления: 2010-10-05 00:38:21

Автор: screbets@mail.ru

Маневровое положение. Из схемы рис. 67 видно, что при постановке рукоятки контроллера водителя в положение М напряжение подается на поездные провода 5, 6 и 25. По проводу 5 замыкается цепь контакты РУМ—5А, замыкающие контакты РХ—2В, размыкающие контакты PC—2К — замыкающие контакты РН—2Г — размыкающие контакты РП—2Д — размыкающие контакты Т12Н, размыкающие контакты Т2 — размыкающие контакты РК1—2Ж — катушка линейного контактора ЛК4. При срабатывании ЛК4 замыкаются его блок-контакты в цепи 25 — контакты ЛК4 — размыкающие контакты РП — катушка линейного контактора ЛК2. При срабатывании ЛК2 замыкаются его блок-контакты и в ранее описанной цепи по проводу — контакты ЛК2 получает питание катушка линейного контактора ЛК1. По проводу 6 — контакты РУМ—6А — контакты Т2—6В — контакты Р—6Г получает питание катушка контактора Ш.
Просмотров: 2312
Комментариев: 33

Питание цепей управления

Дата добавления: 2010-10-04 09:03:05

Автор: влад 7

Цепи управления питаются через контактор КЦУ от линейного генератора Г. Параллельно к нему присоединена аккумуляторная батарея АБ через реле-регулятор РРТ (см. рис. 67) и выключатель ручного управления 1В. При равенстве напряжений на зажимах генератора и аккумуляторной батареи питание цепей управления и всех низковольтных цепей осуществляется параллельно генератором и батареей. Если напряжение аккумуляторной батареи меньше напряжения генератора, то генератор также подзаряжает батарею. При падении напряжения генератора ниже напряжения батареи защиту ее от разрядки осуществляет реле обратного тока.
Просмотров: 2065
Комментариев: 27

Элементы цепей управления

Дата добавления: 2010-10-03 08:13:57

Автор: влад 7

В цепи управления вагоном (см. рис. 67) входят: контроллер водителя, низковольтный линейный генератор Г, аккумуляторная батарея АБ, цепи блокировочных контактов индивидуальных контакторов, блокировочные контакты контакторов цепей управления групповым реостатным контроллером РК1—РК2-17, РК8-9, РК13-14, PKI7 (цифры в обозначении контакторов соответствуют замкнутому состоянию контакторов на указанных позициях), реле времени РВЗ, РВВ2, реле-регулятор РРТ, стоп-реле PC, электропневматические вентили ВТ1 и ВТ2, ВП, ВД, реле рельсового электромагнитного тормоза РРТ2, реле хода РХ, реле напряжения РН, реле перегрузки РП, реле ускорения и торможения РУТ, реле обмотки возбуждения РОВ, реле минимального тока РМТ.
Просмотров: 1901
Комментариев: 26
Первая | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Последняя