Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
Октябрьское трамвайное депо
  • Октябрьское трамвайное депо
  • picture
  • picture
  • picture
  • picture

Электрический звонок

Дата добавления: 2010-11-15 11:22:12

Автор: besiks

В кабине водителя установлен электрический звонок, включенный к проводам 61—62 (см. рис. 67, а). Он приводится в действие нажатием одной из кнопок K1, К2 или КЗ, расположенных в салоне. Звонок также включается автоматически блок-контактами при выключении индивидуального контактора ЛК3 и включении контактора рельсового тормоза КРТ.
Просмотров: 3084
Комментариев: 42

Генератор

Дата добавления: 2010-11-14 02:15:34

Автор: Nyuha

Генератор осуществляет зарядку аккумуляторной батареи через реле-регулятор и параллельно с батареей питание низковольтных цепей. Реле-регулятор поддерживает постоянным напряжение генератора, ограничивает нагрузочный ток и при появлении тока обратного направления разрывает цепь заряда.

При управлении работой мотор-генераторов вагонов во системе многих единиц цепь управления соединяется поездными проводами 48 и 41. Поездной провод 48 соединяет цепь управления контакторами КМГ, а провод 41 соединяет цепь сигнальных ламп ЛС2.

Просмотров: 2078
Комментариев: 31

Двигатель генератора

Дата добавления: 2010-11-13 11:13:02

Автор: Nikita Demidov

Для включения двигателя генератора необходимо включить выключатель (см. рис. 67, а); при этом получает питание катушка контактора КМГ по цепи: предохранитель 14Пр (6А) и провода 34 и 48. Контактор срабатывает и по проводу 124 (см. рис. 91), на двигатель подается напряжение 550 В. Последовательно с якорем и последовательно соединенными с ним катушками возбуждения включены балластные резисторы (четыре элемента СР-200 № 12, соединенные между собой последовательно и установленные на изоляционной панели) Р56—Р57 сопротивлением 24 Ом и катушка реле РТД типа Р-53 1/1
Просмотров: 2644
Комментариев: 41
Первая | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Последняя